3. Sensibilización Medioambiental
Nos queda un largo camino por recorrer para conseguir
un Bilbao Sostenible. Sensibilizarnos sobre el estado
actual de nuestro medio ambiente es un primer paso. Con
este fin, el Ayuntamiento participa cada año en las
campañas institucionales de
La semana verde y el
Día sin
Coche. A través de estas acciones, el consistorio quiere
mostrarnos las posibilidades que tenemos a nuestro
alcance para mejorar nuestra ciudad y los beneficios que
nos reportaría vivir en un entorno saludable.
3.1 Semana Verde
Imaginemos que la bicicleta y el transporte público fueran
los medios de transporte más utilizados para desplazarnos
por nuestra ciudad. Apenas habría contaminación puesto
que los humos de los coches desaparecerían y el ruido
sería prácticamente inexistente. Con un pequeño cambio
en nuestros hábitos diarios habríamos contribuido a vivir
en una ciudad mucho más sostenible.
La semana Verde tiene como objetivo llegar a la
ciudadanía, sensibilizarla y movilizarla hacia una
conducta sostenible. El Ayuntamiento junto con otras
instituciones, organizan durante la misma, una serie de
actividades para que los ciudadanos y ciudadanas
participen y se conciencien de que es necesaria una
conducta responsable en favor del medio ambiente.
En 2005 se llevó a cabo un
servicio gratuito de préstamo
de bicicletas en el muelle de Uribitarte que utilizaron
nada menos que 1291 personas. Con esta actuación el
consistorio pretende mostrar a la ciudadanía los
beneficios de utilizar este medio de transporte, que no
emite gases contaminantes, que apenas produce ruido y
que ahorra energía, ya que no necesita gasolina.
Durante ese año también se llevaron a cabo
paseos en el
barco Euskalherria, durante los cuales un total de 2443
personas pudieron constatar el cambio que está dando
Bilbao desde el punto de vista de la sostenibilidad.
Finalmente, se organizó un concurso de fotos con el
tema de imágenes sostenibles e insostenibles. Los
cuatro ganadores fueron obsequiados con una bicicleta.
En 2006, además de volverse a poner en marcha el
préstamo gratuito de bicicletas se puso en funcionamiento
un
parque móvil de pedales, para concienciar a los más
pequeños sobre la movilidad no contaminante.
Los escolares también realizaron diversas visitas al Aula
de Educación Medioambiental de Residuos de Artigas, en
la que a través de una exposición se explica la
importancia de reciclar, cómo se gestionan los residuos
y cuál es su destino final.
Paralelamente, se mostró una exposición titulada
“Pagasarri nuestro monte”, en el vestíbulo principal de
Vialia-Estación de Abando, con el objetivo de que los
ciudadanos y ciudadanas aprecien el valor de este
entorno natural mostrando lo que ha supuesto este
monte para los bilbaínos. Además, se dio a conocer el
Plan Especial del Monte Pagasarri elaborado por el
Ayuntamiento para proteger, conservar y potenciar
sus valores naturales y paisajísticos.
3.2 Día sin coche
El 22 de septiembre se celebra a nivel europeo el
Día sin Coche. Esta jornada pretende incitarnos a la
reflexión sobre el uso excesivo del vehículo privado,
uno de los transportes más contaminantes
emisores entre otros del CO2, gas causante del
calentamiento terrestre.

Asimismo, es un día en el que los ciudadanos y
ciudadanas pueden disfrutar de las ventajas de una
ciudad sin coches ya que se restringe el tráfico en una
amplia zona del centro de la ciudad. De hecho, durante
esa jornada el Ayuntamiento ofrece la posibilidad de
alquilar gratuitamente bicicletas.
Además de las actividades que los ciudadanos y
ciudadanas pueden realizar durante el Día sin Coche, se
realizan una serie de mediciones para analizar la
contaminación tanto atmosférica como acústica.
Para llevar a cabo la evaluación de la contaminación
atmosférica se coloca una Unidad Móvil del Gobierno
Vasco en la zona restringida al tráfico durante la semana
previa, con el objeto de medir la contaminación y
comparar los datos obtenidos el Día sin Coche con el
mismo día de la semana anterior.

En 2004 el nivel de inmisión del NO2 aumentó un 5%
aunque el valor de CO fue un 26% inferior. Esto pudo ser
debido a las condiciones meteorológicas y al mayor
tránsito de vehículos de transporte público.
Sin embargo, en 2005 los niveles de contaminación
descendieron. El valor de NO2 fue un 18% inferior a la
semana previa y el de CO descendió un 4%. Finalmente,
en 2006 el nivel de inmisión de NO2 fue un 3% superior,
mientras que el valor de CO fue un 43% inferior. Este
aumento fue debido al incremento del transporte público
en la zona restringida al vehículo particular.
Respecto a la contaminación acústica, tan sólo en
2003 se consiguió reducirla notablemente obteniendo
un valor de 64 dBA, tres puntos por debajo de los
niveles recomendados por la Organización Mundial de
la Salud (OMS).
En los años posteriores, el nivel superó sensiblemente el
recomendado por esta organización aunque los valores
que se obtuvieron implicaron una reducción de energía
acústica equivalente al 50%.
Estos datos nos tienen que hacer reflexionar sobre el
uso abusivo del coche que nos hace convivir con una
contaminación atmosférica y acústica muy superior a la
recomendable para nuestra salud.
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