3. Sensibilización Medioambiental

Nos queda un largo camino por recorrer para conseguir un Bilbao Sostenible. Sensibilizarnos sobre el estado actual de nuestro medio ambiente es un primer paso. Con este fin, el Ayuntamiento participa cada año en las campañas institucionales de La semana verde y el Día sin Coche. A través de estas acciones, el consistorio quiere mostrarnos las posibilidades que tenemos a nuestro alcance para mejorar nuestra ciudad y los beneficios que nos reportaría vivir en un entorno saludable.

3.1 Semana Verde

Imaginemos que la bicicleta y el transporte público fueran los medios de transporte más utilizados para desplazarnos por nuestra ciudad. Apenas habría contaminación puesto que los humos de los coches desaparecerían y el ruido sería prácticamente inexistente. Con un pequeño cambio en nuestros hábitos diarios habríamos contribuido a vivir en una ciudad mucho más sostenible.

La semana Verde tiene como objetivo llegar a la ciudadanía, sensibilizarla y movilizarla hacia una conducta sostenible. El Ayuntamiento junto con otras instituciones, organizan durante la misma, una serie de actividades para que los ciudadanos y ciudadanas participen y se conciencien de que es necesaria una conducta responsable en favor del medio ambiente.

En 2005 se llevó a cabo un servicio gratuito de préstamo de bicicletas en el muelle de Uribitarte que utilizaron nada menos que 1291 personas. Con esta actuación el consistorio pretende mostrar a la ciudadanía los beneficios de utilizar este medio de transporte, que no emite gases contaminantes, que apenas produce ruido y que ahorra energía, ya que no necesita gasolina. Durante ese año también se llevaron a cabo paseos en el barco Euskalherria, durante los cuales un total de 2443 personas pudieron constatar el cambio que está dando Bilbao desde el punto de vista de la sostenibilidad. Finalmente, se organizó un concurso de fotos con el tema de imágenes sostenibles e insostenibles. Los cuatro ganadores fueron obsequiados con una bicicleta.


En 2006, además de volverse a poner en marcha el préstamo gratuito de bicicletas se puso en funcionamiento un parque móvil de pedales, para concienciar a los más pequeños sobre la movilidad no contaminante.

Los escolares también realizaron diversas visitas al Aula de Educación Medioambiental de Residuos de Artigas, en la que a través de una exposición se explica la importancia de reciclar, cómo se gestionan los residuos y cuál es su destino final.

Paralelamente, se mostró una exposición titulada “Pagasarri nuestro monte”, en el vestíbulo principal de Vialia-Estación de Abando, con el objetivo de que los ciudadanos y ciudadanas aprecien el valor de este entorno natural mostrando lo que ha supuesto este monte para los bilbaínos. Además, se dio a conocer el Plan Especial del Monte Pagasarri elaborado por el Ayuntamiento para proteger, conservar y potenciar sus valores naturales y paisajísticos.

3.2 Día sin coche

El 22 de septiembre se celebra a nivel europeo el Día sin Coche. Esta jornada pretende incitarnos a la reflexión sobre el uso excesivo del vehículo privado, uno de los transportes más contaminantes emisores entre otros del CO2, gas causante del calentamiento terrestre.

Asimismo, es un día en el que los ciudadanos y ciudadanas pueden disfrutar de las ventajas de una ciudad sin coches ya que se restringe el tráfico en una amplia zona del centro de la ciudad. De hecho, durante esa jornada el Ayuntamiento ofrece la posibilidad de alquilar gratuitamente bicicletas.

Además de las actividades que los ciudadanos y ciudadanas pueden realizar durante el Día sin Coche, se realizan una serie de mediciones para analizar la contaminación tanto atmosférica como acústica. Para llevar a cabo la evaluación de la contaminación atmosférica se coloca una Unidad Móvil del Gobierno Vasco en la zona restringida al tráfico durante la semana previa, con el objeto de medir la contaminación y comparar los datos obtenidos el Día sin Coche con el mismo día de la semana anterior.

En 2004 el nivel de inmisión del NO2 aumentó un 5% aunque el valor de CO fue un 26% inferior. Esto pudo ser debido a las condiciones meteorológicas y al mayor tránsito de vehículos de transporte público. Sin embargo, en 2005 los niveles de contaminación descendieron. El valor de NO2 fue un 18% inferior a la semana previa y el de CO descendió un 4%. Finalmente, en 2006 el nivel de inmisión de NO2 fue un 3% superior, mientras que el valor de CO fue un 43% inferior. Este aumento fue debido al incremento del transporte público en la zona restringida al vehículo particular. Respecto a la contaminación acústica, tan sólo en 2003 se consiguió reducirla notablemente obteniendo un valor de 64 dBA, tres puntos por debajo de los niveles recomendados por la Organización Mundial de la Salud (OMS).

En los años posteriores, el nivel superó sensiblemente el recomendado por esta organización aunque los valores que se obtuvieron implicaron una reducción de energía acústica equivalente al 50%.

Estos datos nos tienen que hacer reflexionar sobre el uso abusivo del coche que nos hace convivir con una contaminación atmosférica y acústica muy superior a la recomendable para nuestra salud. subir